Niniejszym zwracam się z prośbą o udzielenie mi wyjaśnień dotyczących informacji o stanie prac nad zmianami w komunikacji zbiorowej w związku z opublikowanymi przez Gminę Skawina i Panów Burmistrzów deklaracjami, które w mojej ocenie stoją w sprzeczności z założeniami zawartymi w ogłoszonym postępowaniu przetargowym na świadczenie usług w ramach publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej na terenie Gminy Skawina.
W dniu 12 marca br. na stronie internetowej Gminy Skawina jak również na Facebooku na profilach Pana i Pana zastępy Tomasza Ożoga opublikowane zostało Oświadczenie w sprawie przyszłości transportu publicznego. W oświadczeniu znajduje się następująca deklaracja: Jesteśmy obecnie w procesie intensywnego planowania, analiz finansowych oraz symulacji czasowych, ale chcę to podkreślić z całą mocą: przedstawione koncepcje to punkt wyjścia do rozmów, a nie ostateczny werdykt.
W dniu 13 marca br. na Facebooku w poście opublikowanym przez obu Panów czytamy: Brak Gotowego Projektu: obecnie nie istnieje jeszcze żadna oficjalna wersja projektu zmian gotowa do publikacji oraz Jesteśmy wciąż na etapie bardzo roboczym, zbieramy i analizujemy wszystkie uwagi.
Tymczasem w dniu 18 lutego br. Gmina Skawina wszczęła postępowanie przetargowe na Świadczenie usług w ramach publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej na terenie Gminy Skawina. Zgodnie z zapisami Specyfikacji Warunków Zamówienia przedmiot tej usługi ma obejmować świadczenie usług związanych z przewozem osób w zakresie publicznego transportu zbiorowego, w transporcie drogowym, zgodnie z ustalonym z Zamawiającym rozkładem jazdy w latach 2026-2028 wraz z prawem Opcji. Realizacja zamówienia obejmuje wykonywanie wskazanych wyżej usług na następujących liniach komunikacyjnych:
1. S1 Skawina – Pozowice
2. S2 Skawina Podgórki – Skawina Brzyczyna
3. S3 Skawina Korabniki – Kopanka Popielniki
4. S4 Skawina Osiedle Willowe – Kopanka Popielniki
5. S5 Polanka Hallera Centrum – Skawina SAG
6. S6 Wola Radziszowska Pętla - Skawina
7. S7 Skawina - Polanka Hallera Centrum
8. S8 Skawina SCK - Grabie Pętla
9. S9 Skawina - Krzęcin Pętla
10. S10 Radziszów PKP - Skawina SCK
11. S11 Skawina - Kopanka Pętla
12. S12 Skawina Podgórki – Skawina
Przedmiot zamówienia jednocześnie zawiera wskazanie przystanków dla poszczególnych linii oraz ich trasy przejazdu.
W związku z powyższym proszę o wyjaśnienie jak należy rozumieć złożone przez Panów publiczne deklaracje o braku gotowego projektu, o roboczym etapie prac nad zmianami, o prowadzeniu analiz i symulacji mających być wstępem do rozmów w kontekście ogłoszonego przetargu, w którym nasza gmina będąca zamawiającym jednoznacznie i wyczerpująco określiła przedmiot zamówienia (usługi) i w wyniku którego ma ona dokonać wyboru wykonawcy i zawrzeć z nim umowę, której przedmiot winien być tożsamy z tym wskazanym w Specyfikacji Warunków Zamówienia.
Lokalny transport zbiorowy to zadanie własne gminy, które dotyczy bardzo wielu mieszkańców by nie powiedzieć wszystkich. Z tego też względu jest to zadnie szczególnie istotne dla lokalnej społeczności.

Z poważaniem
Anna Wąsowicz